Dema ku parçeyên motora mazotê diguhezînin divê çi girîng were nihêrtin?

1. Divê meclîs paqij be.

Ger laşê makîneyê di dema berhevkirinê de bi nepaqijiyên mekanîkî, toz û lûlê re were tevlihev kirin, ew ê ne tenê lezkirina perçeyan bileztir bike, lê di heman demê de bi hêsanî dibe sedema bloka neftê jî, dibe sedema qezayên wekî şewitandina kel û pelan.Dema ku înjektorek nû diguhezînin, pêdivî ye ku rûnê dijî-rûstî di rûnê mazotê ya paqij de di 80℃ de were rakirin, û berî komkirin û bikar anîn ceribandinek şemitandinê bikin.

2. Bala xwe bidin pêdiviyên teknîkî yên civînê.

Tamîrker bi gelemperî bêtir bala xwe didin paqijkirina valve û paqijkirina hilgirtinê, lê hin daxwazên teknîkî bi gelemperî têne paşguh kirin.Mînakî, dema sazkirina xêzek silindirê, divê balafira jorîn bi qasî 0,1 mm ji balafira laş bilindtir be, wekî din dê rijandina silindirê an têkçûna domdar a gasketa silindrê hebe.

3. Hin beşên lihevhatî hewce ne ku di cotan de bêne guhertin.

Sê beşên rast ên valahiya derziyê ya derzîlêdanê, pêlav û valahiya derketina rûnê divê bi cotan werin guheztin, ku bi gelemperî dikare were kirin.Lêbelê, hin beşên din bi cotek nayên guhertin.Mînakî, dema ku gemaran diguhezînin, tenê yê ku bi giranî hatî guheztin biguhezînin.Piştî kombûnê, jiyana karûbarê dê ji ber ku tevneheviya belengaz, zêde deng û kincan pir kurt bibe.Dema ku xêza silindirê diguhezînin, divê zengila piston û pistonê jî werin guheztin.

4. Dibe ku beşên hilbera variant ne gerdûnî bin.

Mînakî, kelmêş, hilgirên sereke, xetên silindirê, piston, valavên hilgirtin û derxistinê, rêberên valve û kaniyên valve yên motora mazotê ne gerdûnî ne.

5. Parçeyên cuda yên mezinbûyî (alavên) heman modelê ne gerdûnî ne.

Dema ku hûn rêbaza tamîrkirina mezinahiyê bikar tînin, hûn dikarin hilbijêrin ku mezinahiya parçeyan zêde bikin, lê divê hûn fêr bibin ka kîjan astê beşa mezinkirî ye.Mînakî, piştî ku ji bo yekem car mêşa kermê hejandin, tenê 0,25 mm çîçekên hilgirên mezintir dikarin werin bikar anîn.Ger hilberek bi zêdebûnek 0,5 mm were hilbijartin, zêdekirina şûştina çîçeka hilgirê ne tenê wext winda dike, lê di heman demê de nikare qalîteya tamîrkirinê jî garantî bike, û dê jiyana karûbarê pir kêm bike.

6. Parçeyên ku bi xeletî an jî wenda nebin asteng bikin

Ji bo motorên mazotê yên yek-cylinder, ji hezarî zêdetir beş hene, û piraniya wan xwedî hin pêdiviyên sazkirinê û rêwerzê ne.Heke hûn bala xwe nedin, ew hêsan e ku bi xeletî an wendakirinê saz bikin.Ger pozîsyona têxê ya jûreya swirlê berepaş be, sotemenî rasterast nikare ji noza destpêkê re derbas bibe, ev yek dihêle ku motorê dest pê bike dijwar bike an jî qet nebe dest pê bike.